● Tensioni i izolimit të vlerësuar: 660v
● Tensioni i punës i vlerësuar: 380V 660V
● Tensioni i vlerësuar i qarkut ndihmës: AC220v, 380v, DC110v, 220V
● Frekuenca e përdorimit: 50 ~ (60) Hz
● Rryma e vlerësuar: bus horizontal ≤ 3150A, bus vertikal 630A, 800A
● Rryma e rezistencës afatshkurtër e vlerësuar: 105kA/1S, bus neutral 30kA/1S
● Rryma maksimale e vlerësuar: 105kA/0.1 S, 50kA/0.1 S
● Kapaciteti i thyerjes së njësisë funksionale (sirtarit): 50kA (vlera efektive)
● Shkalla e mbrojtjes së kutisë: IP30, IP40
● Vendosja e autobusit: sistem trefazor me katër tela, sistem trefazor me pesë tela
● Përmbush standardet:IEC-439 BS5486 VDE0660, GB7251, NEMAIC2-322, JJB/T9661
● Mënyra e funksionimit: në vend, në distancë, automatike
Kabinetet bazë të GCK dhe GCL janë struktura e kombinuar e montimit, të gjitha pjesët strukturore të kabineteve janë të galvanizuara, të spërkatura dhe të fiksuara me vida për të formuar kabinetet bazë, dyert, deformatorët, ndarjet, sirtarët, kllapat e montimit, shufrat dhe komponentët elektrikë shtohen sipas nevojës për të montuar një kabinet të plotë të qendrës së kontrollit. Struktura e këtij kabineti ka karakteristikat e mëposhtme:
1. Korniza e kabinetit
Korniza e kabinetit përdor çelik me material të veçantë, përdor pozicionimin e pllakave të qoshes dhe lidhjen e bulonave pa strukturë saldimi.
a. Madhësia e formimit të pjesëve rezervë, madhësia e hapjes dhe intervali i pajisjeve përdor modulare. (Moduli E = 20 mm, i njëjti më poshtë).
b. Pjesët e brendshme strukturore janë të galvanizuara.
c. Pjesa e jashtme është fosfat: pastaj spërkatet me pluhur epoksi elektrostatik.
d. Kabinetet janë të ndara në tre seksione të veçanta: dhoma e autobusëve, njësia funksionale dhe dhoma e kabllove, të cilat mund të parandalojnë përhapjen e aksidenteve dhe janë të përshtatshme për mirëmbajtje me tension të lartë.
2. Njësia funksionale (pjesa e sirtarit)
a. Njësi funksionale: Njësi ushqyese, njësi motorike, njësi publike furnizimi me energji elektrike.
b. Moduli i lartësisë së shtresës së sirtarit është 200 mm dhe është i ndarë në gjashtë seri madhësish: njësi, 1 njësi, 1 njësi, 2 njësi, 2 njësi dhe 3 njësi. Rryma e vlerësuar e qarkut të njësisë është 630A dhe më poshtë.
c. Çdo kabinet MCC mund të pajiset me një maksimum prej 9 sirtarësh me njësi ose 18 copë sirtarësh me njësi.sirtarë.
d. Paneli i derës së ndarjes është i kyçur mekanikisht me sirtarin nga mekanizmi i funksionimit të çelësit kryesor. Kur çelësi kryesor është në pozicionin e mbylljes, paneli i derës nuk mund të hapet.
e. Mekanizmi i funksionimit të çelësit kryesor mund të kyçet në pozicionin e mbylljes ose hapjes me një kyç me çelës, i cili mund të kryejë në mënyrë të sigurt mirëmbajtjen e pajisjeve elektrike.
f. Ndarjet e njësive funksionale janë të ndara nga ndarje metalike.
g. Valvula në ndarje hapet dhe mbyllet automatikisht me shtytjen dhe tërheqjen e valvulës, në mënyrë që të mos prekë shufrën vertikale në ndarje.
h. Pjesa e pasme e njësisë së funksionit është e pajisur me një prizë hyrëse dhe dalëse të qarkut kryesor, një prizë dytësore të qarkut ndihmës dhe një prizë tokëzimi.
I. Spina e tokëzimit siguron vazhdimësinë e qarkut mbrojtës kur sirtari është i ndarë nga pozicioni i lidhjes së provës.
3. Sistemi i zbarrave
a. Sistemet e bus-eve RGCK dhe RGCL përdorin sistemin trefazor me katër tela dhe sistemin trefazor me pesë tela. Telat horizontalë të bus-eve instalohen në pjesën e sipërme të kabinetit, dhe telat N dhe PE mund të instalohen në pjesën e sipërme të kabinetit ose në pjesën e poshtme të kabinetit.
b. Shina horizontale trefazore përdor shufër bakri, e cila ka rezistencë të lartë mekanike dhe shpërndarje të mirë të nxehtësisë.
c. Autobusi vertikal është i vulosur me një guaskë plastike inxhinierike karbonatike.
